Chinaz 北京 11月22日晚间消息，一向实行全场免运费的京东商城调整物流策略，宣布对金额不足39元的订单收取5元运费。这标志着京东放弃全场免邮费的优惠策略。对此，业内人士大多认为这是京东商城回归理性运营的信号。

京东放弃全场免费运费

22日下午，京东商城CEO刘强东在新浪微博上发布一条留言：“今晚我要挨大家骂了！唉。。。。。。”，正当大家纷纷猜测时，京东商城晚上7点发布了配送政策调整公告：从2011年11月25日起对金额不足39元的订单收取5元运费。

对于京东商城这一停止全场免运费政策的消息引发业内人士高度关注，有人认为国内电商行业遭遇巨亏压力、需要开始考虑降低成本。京东商城对此次调整原因的官方说法为“参照行业标准”以及“确保配送服务质量”。

网上商城寒冬将至？

数日前乐淘网CEO毕胜的一个 “电商骗局”的演讲可谓是一石激起千层浪，他认为电子商务行业表面繁荣，但其实是严重的赔钱赚吆喝，是一种完全不赚钱的模式。与此同时他呼吁同行冷静下来回归生意的本质，就是赚钱。

电子商务表面红火，但难以摆脱亏损局面，这已经成为这个行业尾大不掉的弊病。巨大的市场机会，也意味着更激烈的市场竞争。仅今年就已经有米粒商城、西米网、大货栈等网站先后倒闭。更有数据显示，仅深圳一地，去年倒闭、或者不再踏足电子商务领域的企业至少有400到500家。而就在众小电商相继倒闭的同时，淘宝商城、京东、当当和卓越等大型B2C商城则上演着惨烈的价格战。在光棍节的促销活动中，他们都对外宣称当天的销售额破亿元。可细心的人只要看下这些公司的财报就会发现，这些电商其实都是在赔本赚吆喝。当当网CEO李国庆就在其三季度财报发出之后表示亏损原因有“图书应对价格战，服装和孕婴童类发起价格战”。

除了大打价格战抢夺市场外，打广告、做推广也是电子商务企业的主要成本支出。毕胜表示，乐淘网的营销成本由去年的30%，增长至今年的50%以上，这一切主要就是因为“广告费高了”。

物流已成电商瓶颈

另外，物流成本在电商运营成本中占据相当大的比例也是电商难以盈利的一个重要原因，有数据表明凡客诚品目前每件商品的标价在100元左右，其中物流成本占比接近三成。刘强东认为服装相比京东商城主打的3C产品物流成本应该更低，但每单运费成本也不会低于20元。

京东这次收费的幅度虽然并不是很高，相对于其他电商平台而言，动辄十几元的物流成本，已经给京东旗下的很多电商企业带来相当不错的优惠了，可是这也无形中造成了京东曾经承诺免费物流的终结。虽然在这次的收费中，双钻的卖家没有受到影响，受影响更多的是一些普通的卖家，但普通的卖家几乎占据了京东的九成以上，也就是说，这五元的收费措施，几乎已经覆盖了整个京东商城，而且这还不排除今后物流成本的再次上升的情况！所以取消免运费的决定势必将对消费者的商品购买欲望造成一定的影响。

据相关人士介绍，京东的此次收费行为，也是在新形势下的一种迫不得已。据央视新闻报道，从内蒙运煤到北京，运费的成本就超过了煤价的1.5倍，可见物流成本是多么的昂贵，其实从现在的菜价我们就能够看到物流成本的可怕之处，生产蔬菜的地方，卖价只有几毛钱，而到城市居民的菜篮子里面，价格就超过了几块钱，可见这个成本都出现在物流上，物流的成本造成了现在的消费品价格的不断上涨！

由此一来在庞大的物流成本的拖拽下就使得本身已深陷“低价恶性竞争”的B2C电商们则更是入不敷出。

电商过冬需理性

从电子商务在中国发展的历史及趋势来看，目前电子商务正处于高速发展的态势。中国电子商务真正形成至今，仅有短短的十年时间，这是一个累积的过程。最初由IBM等美国企业引入电子商务概念，再由马云等先行者进行漫长的市场教育，直至2001年网络泡沫破灭，电子商务才开始在中国站稳脚跟。随后的高速发展，造就了阿里巴巴、网盛、当当等互联网企业，从大方向来看，电子商务在中国是方兴未艾，其蓬勃的生命力，是任何力量都阻挡不了的，所以我们对电子商务的发展要始终保持信心，要对面临的困难保持理性的态度。

既然要克服成本寒冬，企业就要理性对待价格战和广告投入所带来的规模。电子商务行业出现泡沫，主要是因为业内过于夸大价格战的作用，服务相似度高，同质化过于严重又没有形成新的商业模式，忽视电子商务的核心竞争力的缘故。在解决物流问题这场战役上，精准而高效地掌握库存和车辆运输状况成为电商物流迫切的需求，尤其是在处理仓储物流结合的业务时当电商将产业基础夯实，保证好供应链、物流、信息流、服务质量、售后服务质量等的稳定建设后再去面对行业严冬，这个时候也许他们中的大多数就能底气十足的喊出：“这个冬天不太冷！”了。